根據調查由于五一期間多路段存在搬家貨運車輛在市區路邊裝卸貨物等問題,不少人士認為搬家貨運車輛就應該到指定的卸貨區,不然長期會造成城區馬路貨運卸貨等現象愈演愈烈。
張先生認為要加強貨運市場管理,目前城區貨運市場管理混亂,這也是搬家貨運場存在的客觀原因之一。論經營,應該是運管部門管理;論交通,應該是交警部門管理;論占道經營,應該是城管部門管理。
目前搬家大貨車隨意???、裝卸貨物在其他城市很少見,基本沒人管。貨運市場隨意性太大,準入門檻低不說,管理也不規范。希望政府有關部門能重視市民呼聲,還路于民。
張先生說平時上百輛搬家物流的大貨車進進出出,不僅把路面壓得坑洼不平,還經常造成交通混亂。有私家車的住戶則很難把車開回家。不過這里的道路是小區居民出入的必經之地,可市場內經常有大貨車裝卸貨物。
把貨運場搬到郊區去
李女士說,自己曾去有中國“物流之都”之稱的臨沂市考察過。進進出出的搬家公司大貨車也給這里的交通安全帶來隱患,如果附近的孩子放學單獨回家,家長們都很不放心。有些物流公司只有一間門面就開業了,長江路上有些家具市場壓根沒有停車場,現在大貨車占據人行道、行車道,根本原因就是不該開的企業開了,該規劃的停車場卻沒規劃上。
李先生認為,應大力在郊區發展搬家物流倉儲業。
市民劉先生說,馬路貨運場污染環境、影響市容、擾亂交通,是中心城區不應該存在的頑疾。否則,越來越多的大貨車擁入城區,只能使南陽的交通更為混亂,給群眾工作和生活造成不利影響。
有關部門調查顯示,僅中心城區目前就有上萬輛貨車,基本沒有搬家貨運中心、物流場站來提供停車場地。此舉解決了近郊農民土地被征用后失地農民的就業和生存問題,既發展了道路運輸業,又解決了一些社會問題。近郊鄉鎮、居委會發展物流業有著得天獨厚的優勢,不僅可以緩解中心城區交通壓力,還可以為農民創造就業機會?! ●R路貨運影響市民生活
徐女士說,馬路貨運市場嚴重影響了附近居民的生活,不具備停車條件的搬家貨運企業、大型倉儲式企業及物流公司就不該審批開業。目前中心城區的物流倉儲企業、大型商場大都缺乏貨運停車場,在以后的城市規劃中要補上基礎設施這一課。在運輸業飛速發展的今天,解決馬路貨運場問題刻不容緩。
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